隅田川で水上バスに乗りました Water Bus Ride on the Sumida River

広重の時代、隅田川にかかっていた橋は、南から順に永代橋、大橋、両国橋、吾妻橋、そして千住大橋の５つでした。敵に侵略されないよう、できるだけ橋はかけないことにしていたんだそうです。

In Edo era, in Hiroshige's time, there were only five bridges that crossed the Sumida River.  They were (from south to north)  Eitai Bridge, Ohashi Bridge, Ryogoku Bridge, Azuma Bridge, and Senju Ohashi Bridge.   Tokugawa shogunate didn't want to build many bridges because they were afraid of the invasion.

今ではたくさんの橋が架かっていますね。それぞれ形も色も違います。水上バスから橋を見物したいなとずっと思っていましたが、先月ようやくその機会に恵まれました。

浜離宮から浅草まで１２の橋の下をくぐってきました。＼(^o^)／

Today, there are a lot of bridges over the Sumida River.

Each has different forms and colors.  

It's fun to see them from a water bus on the river.  Last month, I took Sumida River Line from Hamarikyu to Asakusa, and passed under 12 of these bridges.

順番にご案内しましょう。

  Let me show you those bridges. (^^)

レインボーブリッジ　（798メートル、1993年竣工）

浜離宮からだったのでこの橋は遠くから見るだけ。以前お台場から乗った時は、まずこの橋をくぐりました。

Rainbow Bridge (798 meters, completed in 1993）

I didn't pass under this bridge,  just saw it from afar.  But if you start from Odaiba, this is the first bridge.

1）勝鬨橋（かちどきばし）　（246メートル、1940年竣工）

以前は真ん中から開く跳開橋でした。一日5回、各20分橋が上がっていたそうですが、1970年を最後に閉じたままだそうです。この橋は79景をやった時に渡りました。

1) Kachidoki-bashi Bridge　(246 meters, completed in 1940)

It is a bascule bridge.  It used to open five times a day, each for twenty minutes.  But it hasn't opened since 1970.

I crossed this bridge when I did the post, View 79. 

2）佃大橋（つくだおおはし）　（476.3メートル、1964年竣工）

東京オリンピックに合わせて架けられた橋です。それまでは江戸時代から320年以上の間、「佃の渡し」という渡し船で渡っていたそうです。

2)Tsukuda Ohashi Bridge　(476.3 meters, completed in 1964)

It was built right before the Tokyo Olympics.  But up until then, from the time of Edo, for more than 320 years, people used Tsukuda Ferry to cross the river.

3）中央大橋　（210.7メートル、1993年竣工）

1989年に隅田川とパリのセーヌ川は「友好河川」となったそうで、それを記念して、この橋はフランス企業がデザインしたんだそうです。当時パリ市長だったシラクから送られた銅像が橋脚のところに立っているんだそうです。が、見逃しました。

3) Chuo Ohashi Bridge (210.7 meters, completed in 1993)

In 1989, the Sumida River and the Seine in Paris became "friendship rivers," and for that reason this bridge was designed by a French company.  A sculpture, a gift from Chirac, the city mayor of Paris at that time, stands at the bridge pier. (But I missed it.)　  

この辺りで見ると、佃島が本当に川の真ん中の島なのがよくわかります。

You can see that Tsukudajima (center)  is an island in the middle of the Sumida River. 

4)永代橋　（184.3メートル、1926年竣工）

永代橋は江戸時代からあった橋のひとつ。最初に架けられたのは1698年です。広重の4景に描かれています。

4) EitaiBashi Bridge (184.7 meters, completed in 1926)

EitaiBashi Bridge is from the old Edo (first built in 1698). 
It's in Hiroshige's View 4.

5）隅田川大橋　（385.3メートル、1979年竣工）

二層式の橋で上を走っているのは首都高速9号深川線です。

5) Sumidagawa Ohashi Bridge (385.3 meters, completed in 1979)

It is a two layered structure.  Above runs the highway 9.  

6）清洲橋　（186.3メートル、1928年竣工）

優美なデザインは昔、ドイツのケルンにあった橋から取り入れられたのだとか。

6) KiyosuBashi Bridge (186.3 meters, completed in 1928)

It's an elegant bridge.  It is said the design was based on a bridge in Koln, Germany, which doesn't exist any more. 


7）新大橋　（170メートル、1977年竣工）

江戸時代からあった橋の一つ。最初に架けられたのは1694年。
53景で描かれた有名な橋ですね。

7) Shin-ohashi Bridge　(170 meters, completed in 1977)

One of the bridges from the Edo period (first built in 1694).
It's the bridge depicted in the famous View 53.  

8）両国橋　（164.5メートル、1932年竣工）

江戸時代、千住大橋から実に70年後2番目に作られた橋。1661年のことです。一帯は大繁栄し、その様子は69景、99景に描かれています。

8) RyogokuBashi Bridge (164.5 meters, completed in 1932)

Tokugawa really didn't want to build a bridge.  It was the second oldest bridge, built in 1661, 70 years after the first bridge, Senju Ohasi Bridge.
The area prospered very much. It's in View  69, 99.

ＪＲ総武線。これは橋には入れませんでした。

I didn't count it for a bridge.  This is JR Sobu Line crossing the river.

9）蔵前橋　（173.2メートル、1927年竣工）

蔵前という名前はこの西岸に将軍家のお米蔵があったからだそうです。そのため、橋もお米のもみの色、黄金色です。

9) KuramaeBashi Bridge (173.2 meters, completed in 1927)

Kuramae means "in front of storehouses."  Tokugawa used to have their rice storehouses on the west riverbank here.  So, the bridge is colored yellow, the color of rice husks.  

10）厩橋（うまやばし）　（151.4メートル、1929年竣工）

お米蔵のすぐ北にお米の運搬などに使う馬を飼う厩（うまや）がありました。1874年に最初の橋がかかるまで、ここには厩の渡しという渡し船があったそうです。106景に出てきます。

10) UmayaBashi Bridge (151.4 meters, completed in 1929)

The name Umaya is also from the Edo period. It means horse stables. Just north of the storehouses, they kept the horses for carrying rice. 　Before they built the first bridge in 1874, people used Umaya Ferry.
 It's in Hiroshige's View 106.

11）駒形橋　（149.6メートル、1927年竣工）

浅草浅草寺の御堂の一つ駒形堂はこの橋の西側にあります。
駒形堂は56景で描かれています。

11) KomagataBashi Bridge (149.6 meters, completed in 1927)

The name Komagata comes from Komagata-do, one of the buildings of Asakusa Senso-ji temple.   It stands on the west of this bridge.  Komagata-do is in View 56. 

12）吾妻橋　（150メートル、1931年竣工）

江戸時代最後に架けられた橋です。（1774年）
39景に小さく描かれいます。

12) AzumaBashi Bridge (150 meters, completed in 1931)

First built in 1774, AzumaBashi Bridge was the fifth bridge in the Edo period.  It's in View 39.  

さて、吾妻橋をくぐったら終点です。浜離宮から45分、720円でした。

And that was the end of our boat ride.

It was about 45 minutes ride from Hama Rikyu and costed 720 yen.

吾妻橋は浅草寺から近く、しかもスカイツリーの眺めがよいので、最近はいつも人がいっぱい記念撮影をしたりしています。

AzumaBashi Bridge is very close to Asakusa Senso-ji, and these days there are many people on the bridge, as it has a good view of Tokyo Sky Tree. 

とても楽しい船旅でした。船から見る東京はとっても近代的ですが、ちょっと気をつけてみると、結構江戸の名残が感じられるものですね。

I enjoyed the ride very much.  I learned that, though it looks very different, you can still find many things connected to the time of Edo.

And if you are taking a water bus, it will be more fun when you know a little bit about Edo history. (^^)

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